张锐:传统车企靠什么分割共享出行这块大蛋糕

出行革命无法靠一个企业或一类企业完成,必须实现产业协作和融合。未来的人车关系,必是制造商、互联网生态服务企业、智能科技及通信企业三者的有效集成共振。为此,汽车厂商在驶入共享出行赛道的同时,先应学会如何建设和拥抱共融共赢的生态系统。

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  • 尹中立:2019年A股退市制度取得重要进展

    今年资本市场在基础制度建设方面取得了可喜的收获,除了新股发行的注册制改革取得实质性进展之外,上市公司退市制度也获得实质性进展。截至今年已被强制退市或公告将被强制退市的A股公司已有12家。其中,因重大违法被退市的有3家(分别是长春长生、*ST康得、千山药机),触及面值退市的有6家公司(雏鹰退、华信退、印纪退、退市大控、神城A退、*ST华业),因财务问题而退市的有3家(众和退、华泽退、退市海润)。此外,还有9家公司被暂停上市。

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